在马路的十字路口，我们会看到一条条用白色涂料所绘制的白色线条，这些白色的人行横道线是准许行人横穿车行道的路线，也是行人过马路时的安全保障，因为这些横线看上去像斑马身上的白斑纹，所以被称为斑马线。那么，斑马线是怎么由来的呢？我们一起了解一下。

  人行横道线又叫斑马线。斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生意外事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已没办法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。

  根据2009年10月1日起实施的公路交通标志和标线日发布），对人行横道线（斑马线）做了规定。

  斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线米，应该横跨人行道外的道路斑马线厘米，斑马线的宽度还能够准确的通过行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

  在一段路上，斑马线米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。

  学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标 志。城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。

  对于机动车来说，看到斑马线就要自动减速缓行或停下，车让人，让行人先行。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第七十条：“驾驶自行车、电瓶车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；行人，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”

  机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。

  根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

  采用的是机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式，但市区内还存在部分人、车流量较少的十字路口。为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，如山大威海分校南门前的交通信号灯就是这样设置的。

  因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式，当东西向的机动车行驶时，东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这一路段时，一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，防止碰撞事故。

  “有人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。”交警支队宣传科一名负责人举例说，世昌大道与统一路交叉路口南侧的两个人行横道信号灯处都设有白线区域的等待区，市民在通过这两处信号灯时，应该站在等待区内。同样，昆明路与统一路交叉路口也设有4个等待区，为等候通行的市民设置了安全岛。

  此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。

  《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已确定进入人行横道的，能够继续通过或者在道路中心线处停留等候。

  交警部门工作人员提醒市民，穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，绝对不能后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

  《中华人民共和国道路交互与通行安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

  机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。然而长期以来，一些机动车行经斑马线时不减速、不停车，结果造成人车混杂、道路拥堵，一不留神就违法了，扣3分罚款50元伤不起，严重的甚至诱发道路交通事故。那么，车辆怎样才算做到礼让斑马线、行人在道路右幅人行横道行走、未抵达道路中心线时，在左幅道路行驶的机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

  2、行人在机动车道、非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

  3、行人越过机动车道、非机动车道分隔线，进入上述位置，机动车A、B未停车让行的，属于违反法律行为。

  4、行人沿人行横道进入机动车A所在的车道后，机动车B应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道;机动车A未停车让行的，属于违反法律行为。

  5、行人在道路中心线等待、未进入机动车A、B所在车道，机动车A、B未停车让行的，属于违反法律行为。

  6、行人越过道路中心线，进入机动车A、B所在车道，机动车A、B未停车让行的，属于违反法律行为。

  7、道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

  8、行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，机动车A未停车让行的，属于违反法律行为，应当处罚;机动车B可在确保安全的前提下，通过人行横道。

  礼让斑马线”是相互的，并不只是司机的事，行人也应文明通行。让我们自觉遵守交通法规，共同让城市的交通环境变得更安全、有序、畅通。