——康得集团与意大利LEONARDO公司合资建立的康得马可波罗航空复合材料产业园落地张家港

  10月26日，康得投资集团（以下简称“康得集团”或“康得”）与意大利LEONARDO股份公司（以下简称“LEONARDO公司”）协力打造的具有国际领先水平的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目的开工建设，是康得集团、康得新集团打造的碳纤维轻量化产业平台（高端碳纤维制造，碳纤维复合材料设计、研发制造）的一次重大升级，将为中国“大飞机战略”形成重要的战略支撑。

  康得航空复合材料产业园项目总投资300亿元，计划分四期，于2025年建设完成。一期项目投资50亿元，占地400亩，建设期2年。建成后，将为CR929宽体客机提供碳纤维复合材料中机身构件，掌握大型客机碳纤维复合材料中机身先进的设计、研发和制造核心技术，推动中国大型客机复合材料构件设计、制造和检测技术迈上新台阶。

  大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，是一个国家国际竞争力的重要标志，中国早已将国产大飞机定位为“起带动作用、标志性作用”的重大战略项目。然而，研制大型客机是一项庞大的系统工程，航空发动机、航电系统、高端材料等诸多航空核心技术亟待突破。航空复合材料产业园承担了CR929最重要的部段——中机身的研发制造工作，直径长达6米，生产完工后，将利用张家港重要的区位优势——长江港口，便捷地将大型飞机部件直接运抵上海，进入中国商飞大飞机的组装基地。

  作为中国高分子材料的有名的公司，康得、康得新所打造的碳纤维产业平台，已实现高端化、平台化，正在走向规模化，满足汽车、民用航空、风电、轨道交通、船舶等高端技术装备和民用领域的轻量化需求。这些为航空复合材料产业园打下了坚实的基础。

  康得、康得新集团董事长钟玉表示，“康得马可波罗航空复合材料产业园项目得到了中国商飞和张家港政府的全力支持，这一个项目的建成意味着康得、康得新实现打造世界级先进高分子平台企业的重要升级，向更高领域迈出了重要一步。”

  项目合作方意大利LEONARDO集团是世界十大军工集团之一，欧洲第二大航空航天企业，其在先进复合材料的设计、制造和试验技术，尤其是复合材料中大型结构件的加工在国际航空市场享有盛誉，是北美和欧洲主要民机项目的合作伙伴。LEONARDO高级副总裁Mr. Giuseppe Sernicola 在致辞中表示：“LEONARDO与康得集团正在联合起来，助力中国商飞一同推动和建造新的CR929大飞机。此次奠基仪式也是意大利和中国在高科技领域重要合作的伟大开端。”

  中国“最强碳”即将“沈阳产” 中科北方SC35高性能碳纤维产业化示范项目奠基

  仅有头发丝十分之一粗细，却比钢强韧7至9倍，能耐几千摄氏度的高温……它就是高性能碳纤维。10月20日上午，中科北方SC35高性能碳纤维产业化示范项目在沈阳化工医药产业园奠基，标志着这项总投资70亿元的大项目正式在沈阳落地，意味着高性能碳纤维此前长期依赖国外进口的局面将被打破。

  据悉，中科北方SC35高性能碳纤维产业化示范项目是辽宁省重大工业项目、沈阳市二十大重点项目之一。该项目一期投资5.7亿元人民币，预计2020年竣工投产。

  高性能碳纤维是一种战略性材料，目前世界上只有美国、日本和瑞典等少数国家可以生产。中国碳纤维市场长期为进口产品所垄断，众多国内厂商面临高昂的进口价格和严苛的技术封锁。

  “SC特种碳纤维集多种碳纤维的优势，是我们自己打造出的特殊环境下的特种‘碳’。”中科北方投资发展有限公司总经理陈华介绍，目前碳纤维市场供不应求，项目刚刚落地，已经有60多家下游企业前来商谈合作。

  中科北方SC35高性能碳纤维产业化示范项目在沈阳规模化投产后，减少了对国外的依赖度，能有效缓解我国高性能碳纤维市场的供应紧张局面，维护国家战略安全。同时，也将为沈阳本地高端制造业提供大量的先进基础材料，对沈飞、华晨宝马、新松机器人等制造企业的新材料应用升级起到支撑作用，对沈阳在新材料产业领域的创新发展，以及促进产业体系调整具备极其重大意义。

  这一重大项目从策划、签约到建设只用了6个月，得益于沈阳一直在优化的营商环境。铁西区主要领导表示，对于SC35高性能碳纤维产业化示范项目，铁西区要用定制化的服务、特色化的服务、保姆式的服务全力支持，做好示范，使其成为重点项目标志性的服务模式。

  2018年10月18日，维斯塔斯风力技术公司与威海光威复合材料股份有限公司在威海光威正式签署《合作谅解备忘录》。

  维斯塔斯首席运营官简·马克，高级副总裁艾尔比，亚太区采购总裁柯锐，高级采购经理祝笋；威海市委常委、常务副市长王亮，威海市经济和信息化委员会主任杨志伟，威海火炬高技术产业开发区管委会副主任、经济发展局局长柯学民；光威复材董事长陈亮，总经理卢钊钧，首席科学家李书乡以及光威集团部分领导出席签约仪式。

  此次签署《合作谅解备忘录》，光威复材与维斯塔斯就深层次合作达成共识，双方强强联手，继续扩大碳梁产品的合作范围和规模，并合作开发风电应用领域更多的复合材料产品。

  光威复材还将跟随维斯塔斯全球化步伐，积极布局海外业务，为维斯塔斯提供本地化的产品和服务，满足维斯塔斯在全世界内对复合材料的需求。

  光威复材董事长陈亮先生表示：光威复材将初心不改、携手并进，本着举起质量、蹲下成本的管理理念，紧密配合，协同发展，相信必将奠定世界风电行业新格局，在世界风电发展史上留下浓墨重彩的一笔。

  维斯塔斯首席运营官简·马克在签约仪式上表示：通过参观工厂，光威复材给我留下了深刻的印象，你们在安全、质量和供应上都有很出色的表现。今年6月份，在丹麦举行的供应商会议上，我向光威复材颁发的“最佳供应商奖”就是充分肯定你们一直以来取得的成绩。

  10月22日，金通灵发布了重要的公告称，公司全资子公司江苏金通灵氢能机械科技有限公司与江苏省如皋市经济技术开发区在如皋市签订了《氢能源产业投资项目合作框架性协议书》。

  根据协议，江苏金通灵氢能机械科技有限公司将在如皋经济技术开发区氢能产业园区规划投资燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造项目，并投资建设运营如皋氢燃料电池产业园智慧能源岛、如皋加氢站、年产2000万立方的生物质制氢项目和压缩空气站，项目计划总投资4.5亿元。

  公告显示，如皋经济技术开发区于1992年9月创立，1993年12月成为江苏省首批13个省级开发区之一，2013年1月晋级国家经济技术开发区，同年如皋市成立了氢能产业高质量发展领导小组，建立了专家队伍，氢能产业链条雏形已经基本具备。联合国开发计划署2016年授予如皋“氢经济示范城市”称号。目前如皋市正在着力打造氢能小镇，从氢气制取和储运，燃料电池生产、研发检测平台和碳交易金融平台建设等方面推动氢能利用产业化，开展氢能技术在工业园区、在交通、消费等领域的示范应用。

  金通灵表示，本协议的签订体现了公司在新能源利用领域重要举措，有利于公司压缩机研发技术、生物质气化提氢技术、氢能利用技术的研发及相关科技成果的产业化，对公司未来发展具备极其重大的现实意义，符合公司在能源方面的战略规划。

  10月23日，航空工业复材与空中客车公司在北京签署合作协议，双方将在导电复合材料在飞机上的应用研究方面做合作。航空工业集团公司国际合作部副部长周俊，民机部副部长朱振军，航空工业集团董监办高级专务、中航复合材料有限责任公司监事会主席庄仁敏，中国航空制造技术研究院院长李志强，中航高科总经理张军，空中客车公司相关负责人，航空工业复材总经理孟凡君和相关副总经理出席了签约仪式，仪式由航空工业复材董事长曹正华主持。航空工业复材首席专家益小苏教授代表航空工业复材与空客公司签约。

  此次项目合作在航空工业复材自主知识产权的基础上，研究开发下一代飞机结构用导电复合材料技术，这是一个具有国际挑战性的技术发展新方向。

  朱振军副部长肯定了基于绿色环保角度考虑的环境友好功能性导电复合材料技术的发展趋势，并希望双方可以在今后的合作中，为全世界共同关注的环保事业做出贡献。

  李志强院长对航空工业复材与空客公司的此次合作给予充分的肯定，并表示中国航空制造技术研究院在将来将一如既往的全力支持下属单位的国际合作项目，特别是空客这类行业巨头公司的合作项目。

  空中客车公司高级副总裁Robert Nardini在讲话中说到：今天空客公司和航空工业复材签署了两个项目的合作协议，这使得空客公司和中国在科研领域的合作又向前迈进了一大步。空客公司将与航空工业复材建立长远的合作伙伴关系。空客公司始终致力于在全世界内寻找具有国际水平的科研机构，在全球建立起广泛的合作伙伴。

  曹正华董事长表示：很高兴可以与空客公司在多功能复合材料技术领域开展合作，共同致力于复合材料的多样化和创新性发展。希望双方可以通过此次合作，逐渐增强互信，并保持定期的高层沟通机制，以崭新的姿态，围绕“新技术、新经济、新愿景”促进合作伙伴关系，不断拓展合作的深度和广度，砥砺前行，携手创造美好的未来。

  签约仪式后，李志强院长、曹正华董事长及益小苏教授接受了北京电视台的专访，对中国航空制造技术研究、航空工业复材专业领域，公司实力、项目进展等情况做了详尽的介绍和交流。

  作为风能行业的主要全球供应商，3A复合材料核心材料公司多年来始终致力于推动其风能客户的质量、创新、可持续性和总拥有成本。3A复合材料现已获得丹麦风能工业协会的APQP 4风能认证。

  APQP 4风力项目是丹麦风能工业协会发起的一项举措，目的是简化和加强整个风电价值链中的质量保证需求(APQP)和产品发布过程(PPAP)。认证的目的是为国家和国际上所有供应商与次级供应商制定统一的标准，以取代公司的具体程序。APQP 4风力项目目前正在制定行业特有的质量保证标准，最终将在全球风电行业推出。

  “我们自豪地领导APQP 4风能认证在复合材料行业的实施。我们的第一个任务是确保在实现用户的要求和质量期望时，个人会使用相同的语言。随着我们迈向全球标准，我们期待着与我们的风电客户一起继续这一旅程。“3A复合材料核心材料公司首席执行官罗曼·汤马辛(RomanThomassin)说。

  3A复合材料核心材料全球关键账户总裁埃里克·高迪埃(Eric Gauthier)表示：“我们将继续努力，通过遵循行业制定的标准和最佳做法来支持风能竞争力。”

  为了达到这个重要的里程碑，3A复合材料核心材料一年多来一直专注于APQP4WIND认证所要求的主要元素：

  碳纤维材料前景广阔，全球市场需求旺盛。由于碳纤维材料具备质轻、高强度、高模量的优异性能，使其在航空航天、风电叶片、工业材料、汽车制造和体育休闲用品等领域具有极高的应用价值，因此碳纤维被称为是21世纪的“黑色黄金”。

  碳纤维作为战略新材料长期以来被国外所垄断，大多分布在在日本、欧美等少数发达国家。2017 年全球碳纤维理论产能 14.7 万吨，其中美国产能 3.86 万吨占比 27%，日本产能 2.72 万吨占比 18%，两国几乎占据了碳纤维产能的半壁江山。我国碳纤维理论产能 2.6 万吨占全球的17.68%，位居第三，但我国长期处于有产能，没产量的尴尬境地。目前中国碳纤维80%依赖国外进口，但由于碳纤维军民两用的特性，难以从国外进口高性能的碳纤维产品，进一步加剧了碳纤维的国产化需求，进口替代是国内碳纤维产业高质量发展的主要动力。

  东丽（3402.T）是最早生产碳纤维的行业龙头之一，目前是世界上第一大碳纤维生产商，不仅产量和销量位居第一位，而且掌握着世界高端碳纤维需求市场占有率，引领行业持续发展。帝人东邦（3401.T）是全球第二大碳纤维制造企业，在全球各地布局碳纤维及其复合材料生产基地，帝人东邦自2012年实现业务重组后碳纤维板块的盈利能力慢慢地加强。三菱丽阳（4188.T）是世界上唯一同时生产PAN基碳纤维和沥青基碳纤维的企业，其碳纤维材料与三菱化学控股集团的多种产品业务板块形成了巨大的协同效应，使碳纤维在汽车制造领域的应用具有非常明显的优势。西格里（SGL.F）是全球最大的碳石墨及相关材料供应商，拥有从碳石墨产品到碳纤维及复合材料在内的完整产业链布局，其碳纤维材料在风电、军工和汽车轻量化领域需求强劲，使其盈利能力不断增强。

  但是，国内碳纤维行业龙头布局碳纤维全产业链生产，竞争力持续增强。国内碳纤维行业龙头廊坊中安信科技有限公司、威海光威复合、连云港中复神鹰、常州中简科技、山西钢科碳材料、恒神股份等公司专门干碳纤维原丝、碳丝及其复合材料的研发、生产与销售，国内厂商覆盖碳纤维全产业链，在军工与民用领域均有应用。同时近年国家推出多项政策，大力扶持国内碳纤维产业高质量发展，实现军民融合协同发展，进一步利好公司的发展。同时国内碳纤维企业持续投入研发资金，技术水平过硬，率先占据军工领域业务。其中康得新（002450）投资入股康德碳谷公司占股 14%，中安信科技有限公司隶属于康得新大股东康德集团旗下子公司，碳纤维产品全面布局军用、交通、新能源等领域，与宝马公司开展合作，同时联合康得复材实现碳纤维原丝-碳丝-预浸料-复合材料的全产业布局，未来综合竞争力强；光威复材（300699）是国内唯一独立上市的碳纤维及复材产品有限公司，碳纤维 T300 等级产品应用于国家歼 10 和歼 11等军用飞机领域，其碳纤维复合材料进入维斯塔斯等国际风电龙头供应链；中国建材（旗下全资子公司中国复合材料与神鹰集团成立中复神鹰碳纤维有限公司，实现 T800 级千吨原丝量产，获得国家科学技术进步一等奖。

  此外，我国T800级碳纤维产品已实现从科研到工程制造的飞跃。6月13日，国防科工局公布消息称，近日我国T800级碳纤维复合材料实现了首次工程应用，填补了国内航空领域一项空白。

  大力发展战略新兴起的产业，碳纤维行业政策持续推出。自2010年起，国务院、工业信息化部持续推出多项产业高质量发展规划，设立技术发展与产能扩张长短期计划，切实推动碳纤维产业高质量发展。2000年起，我国碳纤维产业经历了近15年的快速地发展。目前我国碳纤维产业正处于产业整合阶段，现已建立起国产聚丙烯腈碳纤维技术体系，确立了主流技术方向；初步形成了从实验室研制到产业化的国产碳纤维研发生产平台。在产品层面，我国现已解决国产化“有无”问题，初步打破国际封锁；在公司层面，目前国内共有碳纤维企业25家，其中7家建设起11条千吨级生产线万吨。

  假设三代及三代半战机碳纤维平均比例为10%；四代机使用比例约为20%；大型军机使用比例约为15%；直升机使用比例约为40%；教练机使用比例约为10%，未来10年，我国新增军机碳纤维总用量约为3460吨，若以4000元/kg的单价估算，我国军用碳纤维市场空间约为138.40亿元。

  孟庆丽，资深碳纤维领域投资人士，专注于碳纤维已经有3年多了，具备宏观和微观视角，也和多家优质的企业及行业专家进行交流，并投资过碳纤维产业链公司。目前就职于一家投资管理公司，关注领域包括：消费升级、新材料、医药健康、TMT。

  为促进国内复合材料行业发展,推动产业转型升级、产品结构调整,中国复材行业专业传媒机构一-复材网在总结前九届经验的基础上,放眼国际,立足国内, 拟筹办“第十届复合材料新技术新材料新装备暨碳纤维及其复合材料产业化发展高峰论坛”。

  本届会议以“卓越.创新.包容.责任”为主题,在借鉴国际复合材料发展的趋势、工艺经验，解读国内政策导向的同时,探讨国内碳纤维及其复合材料产业化发展之路。会议将通过国内外参会专家企业家、学者的报告、主题演讲及交流研讨,了解各单位先进的技术工艺及经验,明确市场需求,促进各单位产业及技术协作,共谋国内复合材料产业创新发展,合作共赢。

  会议拟定于2018年11月26-28日在河北. 廊坊召开.会议期间将安排参观康得复合材料有限责任公司工业4.0碳纤维复合材料部件智能化生产线(包括:碳纤维经编织物生产线、碳纤维机织物生产线、预浸料生产线,碳纤维复合材料部件生产线等)近距离了解新-代HP-RTM. Surface RTM.湿法模压等国际先进工艺在碳纤维复合材料规模化量产方面的应用情况。

  诚邀国内外复合材料领域专家、学者、企业家和行业同仁莅临大会,共谋复材新未来。